Кольский полуостров
от моря до моря

Дальние Зеленцы - полузаброшенный посёлок в 180 км от Мурманска и в 40 км на восток от Териберки. И если о Териберке слышали многие отечественные туристы, то о соседних Дальних Зеленцах — лишь единицы. Дело в том, что в отличие от Териберки, дорога на Дальние Зеленцы проходима только для подготовленных внедорожников, а зимой (6–7 месяцев в году) и вовсе недоступна для любых колёсных транспортных средств.

Когда-то Дальние Зеленцы были крупным рыбацким становищем, которое со временем превратилось в соседство городка учёных и военных частей, а после распада СССР и вовсе стало почти заброшено. Здесь доживают свой век пара десятков бараков, одна пятиэтажка, база Мурманского морского биологического института КНЦ РАН и недавно заброшенная северная коррозионная станция. Немногочисленная жизнь представлена базой дайверов и воинской частью в километре к северу от посёлка.

Дальние Зеленцы (Мурманский берег, Баренцево море):

• прокатимся на внедорожнике по живописной и сложной дороге с бродами и элементами скального триала;
• посетим заброшенные корпуса Мурманского морского биологического института;
• поднимемся на площадку Северная коррозионная станция НИИ ИФХЭ РАН, где стоят стенды с металлами под открытым небом и исследуется, как они быстро "гниют".

Хибины — крупнейший горный массив Кольского полуострова и одни из самых старых гор России, возрастом примерно 390 млн лет. Эти горы совсем не похожи на Алтай или Кавказ и лишь отдалённо напоминают Полярный Урал, схожий по суровому северному климату и близкий по географическому положению. Хибины уникальны по количеству минералов: здесь можно найти 900 видов из 1600 имеющихся в России. Рассказывать про Хибины можно долго — займёмся этим в туре. Для нас ценно, что на подготовленном внедорожнике можно заехать почти в самое сердце Хибин: без лишних страданий и тяжёлых рюкзаков окунуться в их суровую и прекрасную атмосферу.

Хибины:

• заедем на внедорожнике в самое сердце гор;
• поднимемся (горный треккинг) к молибденовому руднику Тахтарвумчорр, который известен своей паровой машиной с 1930-х, стоящей на склоне горы. Заглянем в штольни и найдём молибден;
• посетим водопад на реке Рисйок с народным названием "Красивый". Потому что он действительно красивый: течёт в узком ущелье, падает в две ступени с высоты около 30 метров и радует глаз переливами чистейшей горной воды;
• поднимемся (горный треккинг) на плато Кукисвумчорр (1100 м) через перевал Южный Рисчорр (890 м). С плато открывается роскошный вид на верхушки Хибин и горное озеро Академическое.

Южный берег Кольского полуострова — участок Беломорского побережья полуострова от Кандалакши до реки Варзуги, в которую упирается дорога, и добраться дальше на колёсной технике крайне затруднительно — мостов нет. Вообще, этот берег у поморов именовался Кандалакшским. Здесь в своё время проходила северная граница распространения этого субэтноса: отголоски поморской культуры и быта до сих пор можно уловить в старых поселениях — Умбе, Варзуге и Кузомени. Вот как раз вокруг Кузомени и находится пустыня, а правильнее говоря — пески. Вдоль всего берега проходит довольно сносная дорога, но к самым интересным местам комфортнее и спокойнее ехать на внедорожнике, чем мы и займёмся.

Южный берег Кольского полуострова (Кандалакшский берег, Белое море):

• проедем по побережью Белого моря и увидим места, где в отлив море уходит на 1,5 км от берега;
• найдём Кандалакшский вавилон — каменный лабиринт, о происхождении, назначении и возрасте которого до сих пор не утихают споры в интернетах учёных. Заодно разомнёмся: от дороги к вавилону идти почти 4 км в одну сторону;
• увидим тундры (горы) Беломорского побережья Кольского полуострова. Вообще "tunturi" у финнов и саами в Лапландии — означает "безлесая гора", а не моховая поляна, как мы обычно представляем себе тундру;
• посетим Колвицкие водопады близ деревни Колвица на реке Колвица, которая вытекает из Колвицкого озера, что расположено у подножия Колвицких тундр :) Ну, не заморачивался тут народ с названиями, зато места красивые! По секрету скажу, Колвицким там назван ещё и морской залив...;
• остановимся на Аметистовом берегу и мысе Корабль. Аметистовый, т.к. здесь месторождение аметистов. Добывать (т.е. копать или ломать камни) — нельзя, а вот случайно найти — можно :) А мыс Корабль - это скальный останец в море, который издалека можно было принять за выброшенное на отмель большое судно;
• Варзуга — старинное поморское село: одно из первых известных науке постоянных поселений на Кольском полуострове;
• Кузоменьские пески — массив песков, образовавшийся из-за антропогенного воздействия на природу: вырубка леса для солеварения и бытовых нужд, перевыпас скота и пожары превратили некогда покрытый лесом мыс в пустыню, вытянувшуюся почти на 10 км вдоль берега реки Варзуга в её устье.

Основа тура — путешествие на автомобиле повышенной проходимости с ночёвкой в палатках, посещением популярных и нетривиальных достопримечательностей.

Пешие радиальные выходы от автомобиля будут проходить налегке и иметь протяжённость до 10 км.

Физические нагрузки в туре — средней сложности. Самое «сложное» — горный треккинг до 8 км протяжённостью и с набором высоты до 400 м. Специфика тура — длинные автомобильные перегоны, ночёвки в палатках и походное питание. Всё это — в условиях прохладного арктического лета.

В сезоне 2026 мы ввели новое ценообразование для части туров: чем больше участников, тем дешевле.

Как это работает:

1. Участник оставляет заявку, в ответ на которую мы сообщаем сколько туристов уже забронировали этот тур;
2. Если участник согласен, то мы заключаем договор и выставляем счёт на предоплату (10% от цены для группы из 3 человек). Предоплата становится невозвратной, когда до тура остаётся менее 30 дней;
3. Если за 30 дней до начала тура группа не набрана (в ней всего 1 участник), а единственный участник не готов оплачивать индивидуальный тур, то мы возвращаем предоплату в полном объёме;
4. Если за 30 дней до начала тура группа состоит только из двух участников, то мы предложим два варианта на выбор: вернуть деньги и отменить тур, либо провести его по цене, указанной для двоих участников;
5. Группа считается укомплектованной при трёх участниках. Как только в группе появляется 3й участник, мы уведомляем остальных об успешном наборе группы и выставляем счета, который нужно оплатить не позднее 30 дней до начала тура;
6. Счета на остаток выставляем за 30 дней до начала тура. В тот же срок создаём чат тура в whatsapp или telegram (а если их заблокируют, то в MAX :)).

Нас больше 3х человек: как быть?
Есть возможность подключить 2й автомобиль: свяжитесь с нами для обсуждения деталей.

Индивидуальный тур
Этот тур возможен в индивидуальном формате: для 1 или 2 участников. Цена указана в описании тура.

• 10%, если ранее вы участвовали в турах ООО "Ахтилахти"
• 15% при бронировании (заключении договора) и предоплате до 01.04.2026 г.

Скидки не суммируются.

Вы можете присоединиться к туру на своём или арендованном автомобиле:

1. На своём автомобиле. Возможность участия оговаривается с гидом-проводником тура на основании ТТХ вашего автомобиля. Стоимость участия — 30000 рублей за автомобиль (экипаж до 2 человек).
2. На арендном автомобиле. Если хотите пройти маршрут в роли водителя за рулём внедорожника, то мы расскажем, где взять машину на прокат. В Мурманске есть возможность арендовать внедорожник типа Pajero Sport, УАЗ Патриот или даже УАЗ «Буханка». Стоимость участия — 30000 рублей за автомобиль (экипаж до 2 человек), без учёта ваших расходов на аренду автомобиля и топливо.

За указанную стоимость экипаж получает:

• консультации по подготовке к поездке;
• работу гида-проводника;
• питание;
• бивачное снаряжение;
• рацию;
• базовую подстраховку в случае ЧС или поломки автомобиля.

Обратите внимание!
Все прочие расходы, в том числе связанные с возможной поломкой личной или арендованной техники, а также её эвакуацией, лежат на водителе этой техники. Мы поможем с вызовом помощи, не бросим в чрезвычайной ситуации, постараемся отбуксировать к ближайшей турбазе, но не будем отменять весь тур для того, чтобы заниматься вашей эвакуацией.
Дороги сложные, и вы должны быть уверены как в техническом состоянии автомобиля, так и в том, что он с запасом перекрывает требования к подготовке техники для этих дорог.

Важно!
Данное предложение действительно при условии набора основной группы тура, то есть наличия участников, которые едут на машине гида-проводника.